今年春运，首次亮相的火车票网络购票平台免去了不少旅客通宵窗口排队之苦，但旅客登录数量过大时网络被挤爆，导致买不到票。铁路部门称，目前有8种购票渠道，建议旅客选择电话订票等方式，并宽容网络购票这一新生事物。
“12306网站日均点击次数超过10亿次。瞬间点击量达到‘世界第一’。”日前，在铁道部新闻发布会上，铁道部副部长胡亚东表示：“今年全国铁路第一次实行网络售票和电话订票，据统计，网络售票和电话订票每天已经达到了200万张，网络售票的注册用户已经超过了1000万人，有1/3的旅客不用再到车站整宿排队。”
不过，仍有不少旅客反映今年春运“买票难”。据记者统计，从1月1日至记者发稿，南方日报共收到158条关于春运的情况反映，其中，大部分为网络购买火车票难。
“点进去了吗？”“没有！你呢？”“也没有！”一边忙着手头的活儿，一边心系回家的小周已经连线了五湖四海的朋友，兵分多路集中在早上10时整登录“12306网站”，却多次无果而终。
“我们所有人都把流程给摸熟了，申请了账号，所有购票人信息已经加入了‘常用旅客名单’，只要点一下就省去了所有的输入时间。银行卡就放在手边，所有信息可以立即输入。”小周说，但登录网站多次遇到“网络繁忙”、“访问人数过多”，“网页无法打开”等显示，花了两三个小时才订到票，“真的像打仗一样”。
有机票订购网站负责人表示：“和机票又不一样，火车票是刚性需求，用户买不到票会不停刷新页面，瞬时放大了点击量，哪个网站受得了？”
不少旅客认为，点击量大、流量大是不少旅客难以成功网络购票的原因。前往河南信阳的旅客张先生建议，希望网络购票通道考虑“分流”，不仅仅是在一个官方网站，“是不是可以挂到国内其他大型网站上。”
西南交通大学交通运输学院教授杜文介绍，国内客流的需求是动态的，平时铁路的绝大部分运能富余，但碰到春运出行需求集中的时候就难以消化，这造成有限的铁路运能与巨大的旅客需求在春运期间的矛盾长期存在。随着客运专线的投入使用、铁路部门加开临客列车、改进售票方式等，相比而言，目前这一矛盾缓解很多。
对于火车票推出网络购票的新形式，杜文表示，网络售票仍有改进的空间，由于春运的旅客主体是农民工群体，受文化程度、生活条件等因素制约导致买票难，碰到这样的情况，“建议铁路部门提前做好相关的预案”。
考虑到春运成分的复杂性，杜文建议进一步创新多样化的购票方式，比如密集度较高的城际、短途列车，可以推广“公交化式一卡通”，而对于密集度较低的传统铁路，则可以适当铺开网络售票。
铁路方面表示，目前电话订票最为成熟，网络购票渠道还仅是“补充”。对于外来工群体购票难，广铁方面表示正通过外来工团体票的方式来进行倾斜。“今年春运，我们为3805家企业订出团体票超过89万张，其中订票800张以上的企业有142家。针对一些企业实际情况，广铁集团还派出服务小分队，深入东莞、惠州等地企业，将返乡车票直接送到外来务工人员手中”。
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