据铁路部门消息，预计春运前，所有铁路列车都可实现互联网售票。此前一周内，铁路售票网站12306经过三次网购车票类别的系统扩容，已覆盖全部K字头列车。
应当肯定，作为一种新型的购票渠道，网上售票免去了旅客在窗口彻夜排队的苦恼，也能减轻火车站及代售点在节假日期间的售票压力，这也是社会各界对此项公共政策满怀期待的原因。不过，网上售票常态化后就能有效缓解春运“一票难求”现状吗？
毋庸置疑，高峰期票难买，问题的根源还是在票源上。但很显然的是，网上售票只是拓宽了买票的途径，实现了购票者的分流，解决了买票拥挤的问题，实际火车票数量并未增加。如果铁路运力在春运期间得不到最大限度的释放，那么票源紧张的问题必然难以短时间内得到解决。只有运力充足、票源数量充裕，高峰期买票难的问题才能够得到根本的解决，火车票不再一票难求的目标才能最终得以实现。因而，网上订票对于购票渠道而言是个不错的技术上的进步，但是对于票源紧张、解决买票难的问题却无济于事。网上售票对于会上网的人们来说，是轻而易举的事情。但对于那些平时不会上网，或没有机会上网的旅客来说，就是一种考验。尤其是农民工旅客，很多人并不习惯网上购物，到售票窗口排队买票，才是他们最放心的购票方式。同时，也有不少不懂上网的旅客担心，如果网络分走了一部分票源，恐怕今后电话订票和窗口买票会更难
有鉴于此，笔者认为，完全指望网上售票解决春运买票难问题是不现实的，票源充裕、分配公平才是缓解春运“一票难求”现象的关键所在。一方面，我们希望网上售票这样的技术手段，能够使得我们在买票的渠道上更加宽泛；另一方面，我们也不想面对如此便捷的购票渠道，却不得不面对无票可买的现实。网上售票平台最终能够发挥其最大的功用，让旅客享受到其便捷的服务，前提是要有票可买。
